Nokian modell Hakkapeliitta 9

Nokian Hakkapeliitta 9 presenteras som ett däck med unikt och funktionellt dubbkoncept.

Det består av två olika sorters dubbar som är avsedda att ge komfortabla och säkra köregenskaper under vintern. Oavsett snö, is eller barmark så är det här däcket ett säkert val. Däcken finns från 14 tum till 20 tum i 52 olika dimensioner, där de flesta är märkta med XL vilket innebär att de är förstärkta. Hakkapeliitta 9 är efterföljaren till testvinnaren Hakkapeliitta 8, men sägs rulla lite lättare och därmed ge en lägre bränsleförbrukning och däckljud. De börjar säljas under hösten 2018

nokian hakkapeliitta 9

Det funktionella dubbkonceptet

Dubbtekniken innebär att Nokian Hakkapeliitta 9 har två olika sorters dubb, där tanken är att de ska påverka däckets väggrepp på ett flertal sätt och göra körningen säkrare. Med hjälp av Eco Stud 9 ska dubbens vägkontakt styras i ett försök att göra däcken mer miljövänliga. I mitten av däckets slitbana finns den dubb som ska optimera acceleration och fordonets bromssträcka. De är gjorda av hårdmetall, och dubbstiften är sneda och bredare mot rotationsriktningen för att ge en bättre greppyta. Detta är gjort för att minska slitagepåverkan och oljud.

På däckets skuldra har dubben särskilt utformade stommar och fläns, samt ett dubbstift som består av tre grenar. Tanken med det är att dubben alltid ska ligga mot en betydande del av underlaget i kurvorna, och därmed ge ett maximerat sidogrepp. En annan fördel ska vara tillförlitliga köregenskaper vid halt väglag som också ska vara pålitligt vid extrema situationer. Dubben på däckets skuldra är således avsedd att förebygga och minska risken för förlorat sidogrepp, oavsett om det är is eller snö på vägen

Mer än bara dubb

Nokian Hakkapeliitta 9 består av mer än bara dubbteknik. Det handlar även om däckkonstruktion, mönsterdesign och gummiblandningar. Däcken har specialanpassad mönsterdesign för att fungera bra på olika väglag. Snow Grip Booster som är avsedd att förstärka snögreppet, Deep Snow Booster för den djupare snön och Stability support network som ska ge stabil körning även på barmark. Tillsammans med däckets mönsterdesign ska 3D-låslameller ge ett ökat väggrepp och en bättre respons vid manövrering.

Stålbälteskonstruktionen är utformad för att göra däcken lätta men slitstarka, och ge bra köregenskaper även i högre hastigheter och vid filbyten. Det ska dessutom öka däckets livslängd genom att ge ett bra skydd mot skär- och stickskador.

Slitbanegummiblandningen är miljövänlig och ska till följd av Green Elasto Proof göra att gummiblandningen fortsätter vara elastisk, även i lägre temperaturer. Den innehåller samtidigt rapsolja som ska förbättra däckets slitstyrka. Vid däckets fotparti finns ytterligare en gummiblandning. Den ska förebygga att det stiger vibrationer från däck och fälg upp till kupén, i och med det ska däcken bli tystare. Däcken kommer även med en slitagevarnare, Driving Safety Indicator, som visar när det är dags att köpa nya däck.

Däcket för vinterns bilkörning?

Nokian menar att deras efterföljare till testvinnande Hakkapeliitta 8 är ytterligare en förbättring av tekniken och materialet. Däcken består av flera års utveckling och testande av allt som rör däckkonstruktionen, från dess mönster till gummiblandningar, och är avsedda att ge ett utmärkt grepp på hala väglag. Däcken finns som sagt i många olika dimensioner. Från 14 till 20 tum, och passar således både mindre familjebilar och större bilar. Säljstarten sker under hösten 2018 & 2019.